Mao Hui es un proveedor de B&R 8MSA3M.E0-30 de China. Hemos establecido relaciones de suministro a largo plazo con los departamentos de operación de automatización de muchas empresas manufactureras de renombre internacional. Brindamos soporte de repuestos de emergencia en los campos de ensamblaje electrónico, maquinaria de embalaje y procesamiento de componentes automotrices. Cuando el sistema de accionamiento experimenta una sobrecarga o una falla del codificador, Mao Hui puede proporcionar soluciones de reemplazo de motores originales correspondientes en un corto período de tiempo, abordando las deficiencias de la industria, como la capacidad de carga insuficiente para los motores ordinarios de servicio mediano y liviano, la vibración de servicio pesado, la débil resistencia a los golpes y la degradación térmica severa a largo plazo de servicio pesado.
| Modelo de producto | 8MSA3M.E0-30 |
| Serie de productos | Serie de servomotores síncronos compactos B&R 8MSA |
| Velocidad nominal | 3000 rpm |
| Número de pares de polos | 5 pares |
| Par nominal | 4,8 Nm |
| Voltaje de suministro | Trifásico 400V~480V CA ±10% |
En comparación con los servomotores comunes en el mercado, el B&R 8MSA3M.E0-30 tiene una compatibilidad extremadamente alta con el sistema Bechtel. El controlador ACOPOS puede leer automáticamente la información de la placa de identificación electrónica incorporada, lo que simplifica los pasos de configuración de parámetros durante la depuración de campo. El motor tiene un bajo aumento de temperatura en estado estacionario y una alta rigidez mecánica, lo que puede proporcionar un efecto de control más estable en condiciones de rigidez insuficiente de la transmisión mecánica.
La estructura del rotor de baja inercia proporciona un alto rendimiento de respuesta dinámica.
El diseño de alto nivel de protección previene eficazmente la contaminación por aceite y la entrada de polvo.
El codificador electrónico integrado de alta precisión realiza una retroalimentación de posición a nivel de milisegundos.
Las bridas de instalación y los diámetros de eje estandarizados facilitan la sustitución perfecta de los equipos existentes.
Los conectores metálicos antivibración garantizan conexiones estables de líneas eléctricas y líneas de señal en condiciones de vibración.
Mao Hui tiene un gran inventario de productos de automatización de B&R a largo plazo. Hemos descontinuado series antiguas y los últimos modelos en producción. En el interior hay una estación técnica especial, equipada con múltiples juegos de placas de prueba originales de B&R, que pueden simular las condiciones de trabajo reales del motor para realizar la prueba de funcionamiento con carga. Cada modelo tiene una marca de certificación adjunta y todos los aspectos de la adquisición de repuestos, las pruebas, la gestión del almacenamiento y el servicio posventa se ajustan estrictamente a los estándares del sistema de calidad.
La relación entre el par de salida continuo y el par máximo del motor B&R 8MSA3M.E0-30 se ha ajustado correctamente, lo que le permite soportar hasta varias veces la sobrecarga nominal en un corto período de tiempo. Esto lo hace muy adecuado para aplicaciones que implican aceleraciones y desaceleraciones frecuentes. El rendimiento de disipación de calor del motor, combinado con el control del algoritmo del servocontrolador ACOPOS, puede lograr una salida de par precisa y una ondulación de posición extremadamente pequeña en todo el rango de velocidad.
Limpieza regular: elimine periódicamente el polvo y el aceite de la superficie de la carcasa del motor y mantenga buenas condiciones naturales de disipación de calor.
Monitoreo de vibraciones: inspeccione periódicamente la vibración y el ruido anormal del motor durante el funcionamiento. Si se encuentran signos de desgaste de los rodamientos, se debe organizar un reemplazo oportuno.
Inspección de cables: verifique periódicamente si la conexión del enchufe de aviación está suelta, envejecida o si hay fugas de aceite, para garantizar que la resistencia de contacto esté en el rango normal.
R: En comparación con el modelo ligero de uso general 3L, el 3M es una versión resistente de inercia media-alta. Tiene mayor par, mayor rigidez del rotor, mayor capacidad de carga, mejor resistencia a los golpes y a la excentricidad, y es adecuado para escenarios de impacto y fluctuación de carga alta, de servicio medio-pesado; 3L solo es aplicable a escenarios de producción en masa estables y de uso liviano.
R: Es perfectamente compatible de forma nativa con todas las series de servovariadores B&R ACOPOS. La comunicación del bus coincide directamente, los parámetros de carga pesada no requieren modificaciones secundarias y la sincronización del sistema es extremadamente alta, lo que permite la utilización completa del rendimiento de carga pesada de alto torque.
R: Al utilizar devanados reforzados específicos para cargas pesadas y optimizar la estructura de disipación de calor, puede soportar altas temperaturas y resistir la degradación térmica. Se puede controlar el aumento de temperatura durante la operación de carga pesada a plena carga las 24 horas. Combinada con la compensación en tiempo real de circuito cerrado completo, la precisión del posicionamiento permanece estable en condiciones de carga pesada, sin pérdida de precisión ni problemas de deriva.
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